Contexte et évolution du secteur des transports en Érythrée
Lors d’un entretien approfondi avec les médias locaux, M. Tesfaselassie Berhane, ministre des Transports et des Communications, a rappelé que, depuis l’indépendance il y a trente‑cinq ans, l’Érythrée a entrepris une reconstruction systématique de ses infrastructures de transport. Partant d’un réseau fortement dégradé, le pays a adopté une stratégie visant à créer un système national intégré, capable d’améliorer la connectivité et d’assurer un accès équitable aux services sur l’ensemble du territoire.
Infrastructure routière
Après l’indépendance, le ministère a coordonné la construction et la réhabilitation de routes afin d’ouvrir les zones rurales autrefois isolées. Selon les chiffres présentés lors de l’entretien, le réseau routier est passé de 26 km en 1991 à 342 km aujourd’hui, soit une hausse de 1 215 %. Cette expansion a permis :
- une augmentation de 613 % des services de bus ;
- une hausse de 857 % de la capacité quotidienne de passagers ;
- une croissance de 760 % des services de taxi.
En termes d’investissement, le ministère indique que 626 millions de Nakfa ont été consacrés au transport rural, tandis que 385 millions de Nakfa ont été alloués au transport urbain.
Transport de marchandises et logistique
Le déplacement des biens, du carburant et des matières premières repose sur un réseau de transport de marchandises qui a connu des investissements substantiels. Le ministre précise que l’État a injecté plus de 1,1 milliard de Nakfa dans ce secteur, permettant de disposer aujourd’hui de :
- 15 000 véhicules dédiés au transport de marchandises et de liquides ;
- une capacité de fret sec dépassant 82 000 tonnes ;
- une capacité de transport de liquides de 238 000 m³ par jour.
Malgré ces avancées, le maintien d’un parc de véhicules vieillissant demeure un défi, notamment en raison de la pénurie de pièces de rechange et de contraintes techniques.
Sécurité routière et réglementation
Conscient des risques liés à l’accroissement du trafic, le ministère a intensifié les actions en matière de sécurité routière. Des réformes politiques ont introduit :
- des inspections obligatoires des véhicules ;
- des systèmes de gestion du trafic modernisés ;
- des améliorations des infrastructures de sécurité (signalisation, aménagements de croisements).
Ces mesures visent à réduire le nombre d’accidents et à garantir une circulation plus sûre pour tous les usagers.
Développement du secteur des communications en Érythrée
Le même entretien a mis en lumière les progrès réalisés dans le domaine des télécommunications. À l’indépendance, les réseaux étaient largement non fonctionnels ; le gouvernement a donc engagé un programme de remise en état soutenu par des investissements massifs.
Téléphonie et accès à Internet
Selon M. Berhane, l’État a investi plus de 35 milliards de Nakfa sur les trente‑cinq dernières années pour développer les services téléphoniques et Internet. Cette volonté politique a permis :
- l’installation de 184 tours de télécommunication à travers le pays ;
- l’évolution de la capacité Internet de 0,5 Mo en 2001 à 1,5 Go aujourd’hui, témoignant d’une croissance exponentielle ;
- le déploiement de la technologie 4G et l’extension du service Wi‑Fi aux zones reculées ainsi qu’aux centres semi‑urbains.
Ces améliorations ont renforcé la vitesse et l’efficacité des communications, notamment grâce à l’adoption de technologies satellitaires et de systèmes de connectivité directe.
Infrastructure et investissements
Le ministre souligne que les investissements dans le secteur des communications ont non seulement modernisé le réseau national, mais ont également jeté les bases d’une économie numérique plus inclusive. Les efforts continus en matière de maintenance et de mise à niveau des lignes fixes, ainsi que l’expansion des services mobiles, sont présentés comme des piliers essentiels pour soutenir l’activité économique et l’intégration sociale.
Perspectives et défis futurs
Malgré les avancées notables, M. Tesfaselassie Berhane reconnaît que des défis persistent. L’accès universel et abordable aux services de transport et de communication reste une priorité, particulièrement dans les régions les plus éloignées. Le ministère prévoit de poursuivre :
- la modernisation du parc de véhicules de transport de marchandises afin de réduire la dépendance aux pièces détachées importées ;
- le renforcement des réglementations de sécurité routière grâce à des études d’accidentologie et à des campagnes de sensibilisation ;
- l’extension de la couverture Internet 5G et l’amélioration de la bande passante dans les zones rurales, en s’appuyant sur des partenariats public‑privé.
En s’appuyant sur une planification stratégique basée sur des données vérifiables et sur l’expertise du ministère, l’Érythrée vise à consolider les acquis des trente‑cinq dernières années tout en répondant aux exigences d’un développement durable et inclusif.